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校车安全动态监管解决方案

·需求分析
 
  根据目前校车现状及《征求意见稿》相关要求,我们认为,应重点针对车、人、监管部门三大环节进行分析。

  对车的管理 
-建立校车信息档案,包括车牌号码、品牌型号、荷载人数和车辆所有人、驾驶人、发证单位、有效期等事项(征求意见稿第十六条) 
-严格限制车辆行驶路线、行驶时间、行驶速度(限速60公里),杜绝超速、超载等现象,一旦违规载客马上报警,出现安全事故立即上报;(征求意见稿第三十三条) 
-对校车保养及保险购买情况进行监督,保证车况安全可靠。对于使用年限超过8年,或者行驶里程超过20万公里的校车应作报废处理。(征求意见稿第十七条) 
-对社会车辆进行有效监督,预防社会车辆占用校车专用道行驶、校车在道路上停车上下学生,后方车辆没有按规定停车等待等违规事件。(征求意见稿第三十一条); 

对人的管理 
-建立司机违章档案,对违章时间、地点、事件类型、处理结果进行记录;
-配置专门的随车照管人员,确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车(征求意见稿第三十七条);
-对司机、随车照管人员和学生进行考勤管理,明确岗位职责,保证学生安全接送;
-让家长能够及时了解学生情况,知道什么时间上下校车,解决安全接送问题。 

为监管部门更好的服务(见征求意见稿第六条)。
  -为教育、公安、交通等相关部门建立健全校车安全管理信息共享机制,便于多部门进行联合应急指挥;      
-教育部门审核校车使用申请,查处学校违规行为,并将校园安防统一纳入到管理体系中去;
  -公安部门审查校车安全技术条件,办理注册登记并核发校车标牌,审核校车驾驶人资格,查处取缔上路行驶的非法校车; 
  -交通部门负责校车安全管理的相关工作,如车辆营运资格审查、交通运行监督等。 

·设计思路

  整个校车安全动态监管系统围绕对车、人的监管和为监管部门服务为中心,以国际国内领先的安防技术为手段,充分考虑监管部门事先预防、事中应急、事后取证的应用需求,实现对突发事件的快速响应和处置,有效降低校车意外事故发生的风险。

  校车监控可视化
  通过在车内安装摄像头,能够让系统管理人员实时了解校车情况及路况信息;通过GPS卫星定位技术,实时了解车辆所在的位置,并在电子地图上显示。 

  历史记录可查化
  通过全时录像和轨迹回放技术,所有历史事件都有录像可查;所有行车路线都有记录,可在电子地图上进行行车轨迹回放。

 报警方式多样化
  校车在运营过程中不可避免会遇到突发事件,系统可通过手动报警和自动报警两种方式进行上报。手动报警只需司机按下报警按钮;自动报警通过与点火开关、车门门磁等装置联动实现,具体包括车辆点火、熄火,车门开启报警。报警信息通过3G网络上传至中心进行报警接收和后续处理。

 人数统计智能化
  通过视频智能分析和物联网RFID(无线射频识别)技术,系统能够对上下车人数进行统计分析,自动判断超载和漏乘现象。

  行车提醒自动化
  当校车在行驶过程中出现偏离路线、超速、超载、漏人等违规现象,系统会自动将提醒信息下发到车载信息屏上,信息屏自动朗读信息提示司机。

  通知服务人性化
  通过手机短信进行报警通知提醒,监管人员能够随时随地了解校车运行状况,不再需要整天待在监控机房里;家长能够及时掌握学生上下校车时间,免除后顾之忧。手机短信支持可视化技术,将报警事件、学生上车刷卡信息发送到监管人员和家长的手机里,短信中同时附有视频链接,通过点击链接即可查看校车内实时视频。 

  应急指挥协同化
  通过平台联动技术,能够与教育、公安、交通等部门的监管系统进行对接,便于遇到紧急事件时跨部门的协同应急指挥。

  统计报表定制化
  系统能够根据监管责任主体的不同,有针对性的对校车运营情况进行分析并生成定制化的统计报表。 

  校园监控一体化
  通过固网接入技术,可将校园监控摄像机统一接入到校车动态监管系统中,充分保证学生出行和在校的安全,让老师、家长、社会放心。

·系统架构

  根据设计思路,我们以车载DVR作为核心设备,实现校车视频、定位、报警、刷卡、人流量统计和黑匣子功能。系统同时接入校园监控设备,兼顾校园安防。平台对接收的数据进行分析处理,实现上述监控、管理、报警、服务、应急联动等各类功能,满足教育、公安、交通各部门的监管需求。


如上图所示,校车安全动态监管系统架构由四部分组成:前端系统、传输网络、监控中心和上级监管部门。

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